自阀从过充位移至运转位，过充压力消除过快（ ）。

自阀从过充位移至运转位,过充压力消除过快(D)。

A、工作风缸系统泄漏
B、降压风缸泄漏
C、单独缓解柱塞O型圈漏
D、过充管或过充风缸泄漏

自阀过充位回运转位，列车管过充压力消除过快。

A、过充风缸管系漏
B、1

自阀过充位，列车管有过充压力，自阀运转位过充压力无法消除。

A、7号管堵在风缸侧
B、1

过充风缸0.5 mm小孔( )、或过充风缸及其管路漏泄时，自阀手把由过充位移至运转位，均会使过充压力消除过快